自行車輪胎耐久試驗機，摩托車車輪胎耐久試驗機，汽車輪胎耐久測試機，摩托車胎輪測試儀，電動自行車輪胎試驗機
為了提高我國力車、自行車、摩托車輪胎產品質量的鑒定與評價水準,完善這些輪胎的標準體系,提高輪胎的設計水平,本公司承擔了力車輪胎耐久性試驗機的試制工作。通過技術設計、制造工作。為保證該機的各項技術性能符合要求
多功能輪胎測試機，摩托車胎輪測試機
一、主要用途：
摩托車胎輪測試儀輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗。
執行標準：
QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》
QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術條件》
JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》
二、輪胎測試機主要技術規格：
1、*大試驗力：10KN，示值精度20%FS起±1%
2、滾筒表面線速度：大于180km/h
3、轉動滾筒直徑：1707±0.25mm
4、鼓面寬度：300mm
5、速度測量精度：±１%
6、負載控制和測量精度：±1%給定值。
7、顯示試驗次數累計及試驗里程：10
8、被試車輪直徑：200-770mm（裝胎后）
9、電機總功率：不小于15kw
電動自行車輪胎耐久試驗機
電動自行車輪胎耐久試驗機包括機架、主軸轉鼓總成、兩組輪胎輪輞總成、重力加載裝置、檢測裝置、電機和鏈輪組，機架側面焊接有電機安裝座，電機安裝在電機安裝座上，機架底部兩側焊接有主軸安裝座，主軸轉鼓總成安裝在主軸安裝座上，電機通過鏈輪組與主軸轉鼓總成相連，輪胎輪輞總成安裝在機架的上端，重力加載裝置將輪胎輪輞總成上的待測輪胎壓在主軸轉鼓總成的表面。本實用新型結構簡單、成本低廉、操作方便、占地面積和能耗很小，能夠兩個工位同時進行電動自行車輪胎的耐久試驗，能實時檢測并顯示輪胎運行的速度和里程數，為電動自行車輪胎設計提供測試數據，縮短輪胎的開發周期。