產品詳情
簡單介紹：
輪椅車靜態穩定性試驗機硬質測試平臺：能放下一輛測試用輪椅車的平臺，輪椅車靜態穩定性試驗機平面度誤差不大于5 mm。
注：輪椅車靜態穩定性試驗機在測試平臺上標一些平行于和垂直于平臺旋轉軸的直線，將有助于輪椅車在平臺上定位。
詳情介紹：
BH-151輪椅車靜態穩定性試驗機
輪椅車靜態穩定性試驗機的測定GB/T
18029.1-2008)(ISO 7176-1:1999
5 設施
5.1輪椅車靜態穩定性試驗機 硬質測試平臺：能放下一輛測試用輪椅車的平臺，平面度誤差不大于5 mm。
注：在測試平臺上標一些平行于和垂直于平臺旋轉軸的直線，將有助于輪椅車在平臺上定位。
5.2 調節裝置：用來調節測試平臺斜面角度的裝置。
注：如果測試平臺斜度的增加是無級的，當接近傾翻角時，斜度的增量應不大于1°／s。如果測試平臺斜度的增加是
級進的，每上等不應過大，以免影響所測得傾翻角的準確性。
5.6 輪椅車靜態穩定性試驗機測量角度的裝置：用來測量測試平臺與水平面夾角的裝置，測量精度為±0.2°。
5.7 測試用假人：符合GB／T 18029.11的要求。
采用無極電機調節角度，角度顯示采用數顯角度尺精度0.1度。
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5.2 調節裝置：用來調節測試平臺斜面角度的裝置。
注：如果測試平臺斜度的增加是無級的，當接近傾翻角時，斜度的增量應不大于1°／s。如果測試平臺斜度的增加是
級進的，每上等不應過大，以免影響所測得傾翻角的準確性。
5.6 測量角度的裝置：用來測量測試平臺與水平面夾角的裝置，測量精度為±0.2°。
5.7 測試用假人：符合GB／T 18029.11的要求。
采用無極電機調節角度，角度顯示采用數顯角度尺精度0.1度。
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